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扬子晚报网5月8日讯（通讯员 张勇 记者 张可）南京江北新区随着人口不断增长，辖区部分地铁站点人流量日趋高涨，非机动车停车需求呈现爆发式增长。对此，江北新区综合行政执法局牵头各街道深入调研，因地制宜实行“一站一策”，运用“置换”之法提升空间使用率、通过“应划尽划”引导规范停车、整合零散地块深化智慧管理等举措，有效治理乱停乱放现象。

泰山街道自地铁S8南延线通车以来，在“商圈+地铁口”的叠加引力下，华侨广场非机动车乱停乱放现象严重影响了道路安全和市容秩序。综合行政执法局牵头泰山街道和华侨广场停车场经营方，达成机动车泊位与非机动车泊位的“置换”协议，将14个机动车泊位改造为500个非机动车泊位，有效提升了停车空间使用率。

同时，大桥北路和丽岛路口的新建非机动车停车场目前已完成基础设施建设，投入使用后将进一步缓解泰山街道地铁站口的停车难问题。

葛塘街道非机动车保有量大，尤其在S8号线葛塘站，非机动车停车位更是供不应求。葛塘街道采取“因地制宜、应划尽划”的策略，充分利用路边场地，安装隔离设施，新增非机动车停车区域约200平方米，可停放约300辆非机动车。同时，通过安装指示牌、张贴停放提示单等措施，有效引导非机动车规范有序停放，改善地铁站及周边城市道路环境秩序。

沿江街道地铁站多、人流车流量大，是江北新区地铁站停车矛盾最为突出的区域。2022年，沿江街道在综合行政执法局的指导下，充分利用柳洲东路地铁站周边零星闲置地块，加装摄像头、智能闸机等设备，打造非机动车智慧停车场，加强非机动车管理，实现“免费停车、智慧看防”。

2023年，沿江街道进一步加大投入，计划在3号线天润城站加装护栏、平整停车区域、优化人行道和非机动车道等，增加非机动车位1000个左右，提供更加便民的停车服务。

校对 盛媛媛